Login
Login
Please wait, authorizing ...
 

Инжиниринг

  • Разработка дизайна
  • Разработка конструкторской документации
  • Анализ чертежей заказчика
Подробнее Связаться
 

Изготовление пресс-форм

  • Изготовление пресс-форм
  • Обслуживание пресс-форм 
  • Поставка пресс-форм
Подробнее Связаться
 

Производство

  • Контрактное производство
  • Мелкосерийное производство
  • Штучное производство
Подробнее Связаться
 
  • ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: 18-ая Международная специализированная . . . (далее)
  • АКТУАЛЬНЫЕ НОВОСТИ: МАКС-2017 . . . (далее)
  • АНОНС: IV всероссийский конкурса «ТОП 100 . . . (далее)

Производств импортозамещающей продукции и привлечение инвестиций в Егорьевске

Понедельник, 12 февраля 2018 13:06 Новости
(0 votes)

Возрождение отечественного машиностроения – веление времени

На прошлой неделе под председательством М.Т. ЛАВРОВА состоялось ноябрьское заседание Совета депутатов нашего городского округа. Выездная часть состояла из посещения двух предприятий и учреждения образования, а пленарная содержала более двадцати вопросов. В работе заседания участвовал глава г.о. Егорьевск А.В. ГРЕЧИЩЕВ.

Центр машиностроительного кластера
Название завода «Техос» произошло от сокращенного словосочетания «технологическая оснастка». Появилось это предприятие в Егорьевске в 1938 году и располагалось примерно там, где сейчас стоит «Макдональдс». У народа этот заводик имел прозвище «Борона», поскольку данный нехитрый сельхозинвентарь являлся основной его продукцией.
В 1965 предприятие занялось изготовлением собственно технологической оснастки. Это были предназначенные для комбайнов, сеялок и прочей сельхозтехники различные резинотехнические изделия – уплотнители, манжеты и т.д. В 1977 году завод переехал на свое нынешнее место на ул. Владимирской.
- Заниматься самым настоящим импортозамещением мы начали уже в начале 1990-х, когда распался Советский Союз, – утверждает руководство «Техоса». – Электропоезда у нас в стране выпускались тогда в Риге. Получив независимость, Латвия прекратила это производство, и все имевшиеся на тот момент в России «электрички» остались без запасных частей. Их изготовление пришлось в срочном порядке налаживать в Егорьевске, на нашем заводе.
Сейчас «Техос» работает по трем основным направлениям. Первое – запасные части по заказам Российских железных дорог, в том числе для импортных локомотивов. Второе – резинотехнические изделия для нужд военной авиации и космической промышленности. Третье – запасные части для строительного оборудования зарубежного производства. Как видим, деятельность предприятия в области импортозамещения успешно продолжается, что имеет очень важное значение в нынешних сложных политических и внешнеэкономических условиях.
Главные надежды на дальнейшее развитие завода связаны с приданием ему статуса «технопарка» и созданием на этой основе промышленного кластера с охватом всего юго-востока Московской области. В него войдут Шатура, Коломна, Орехово-Зуево и Воскресенск с центром в Егорьевске.
Цель проекта – способствовать возрождению отечественного машиностроения в целом и такой важнейшей его составной части, как станкостроение. Для этого необходимо объединить усилия и возможности соответствующих предприятий региона, а также наладить четкую координацию их совместной деятельности. Естественно, здесь не обойтись без научных разработок и подготовки высококвалифицированных кадров. Именно поэтому в создании промышленного кластера участвует, в частности, и наш институт «Станкин».
Реализация данного проекта будет опираться на поддержку государства. Различную помощь в рамках своих полномочий оказывают и местные власти. Результатом должно стать развитие машиностроительных предприятий юго-востока Подмосковья, выход их на новый уровень производства, характеризующийся выпуском современной, востребованной, конкурентоспособной продукции. А это внесет свой вклад в укрепление промышленного потенциала России.

http://e-kurier.info/articles/9740 

Read 601 times Last modified on Понедельник, 12 февраля 2018 13:10

Leave a comment

Make sure you enter all the required information, indicated by an asterisk (*). HTML code is not allowed.

Последние новости

Поиск

Пользователь